ご閲覧いただきありがとうございます。走行に問題なく異音、オイル漏れ、曲がり問題ありません。走行管理システム通過車1.1万キロ始動動画 メットインの開閉には問題ありませんがハンドル下のグローブボックス部のレバー不良で開閉ができません。タイヤはとりあえずは乗れる程度ですが早めの交換が良いかと思います。当方で交換する場合は、前後交換で2万円になります。エンジンオイルは交換済みです。書類ありお住まいの管轄の陸運局で登録できます。自賠責保険なし別途にはなりますが登録、お届けも可能です。5％入ってりおります。現金の場合は、5％掛かりません。21万円

コスパって費用対効果のこと。だったらスズキのバーグマン200は『高コスパ』だと言い切れる！【SUZUKI BURGMAN200 試乗インプレ③】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

SUZUKI BURGMAN200 ：思わず使い方を妄想するゆったり走行の楽しさ - バイク車両インプレ・解説 - タンデムスタイル

スズキ バーグマン200 乗ってみた！【モトブログ】SUZUKI BURGMAN 200 Motorcycle review in JAPAN #バイク #ツーリング #モトブログ - YouTube

SUZUKI バーグマン 200 ビッグスクーター 1.1万キロ 節約

人気 スズキ バーグマン200 1.1万キロ L6 通勤 通学 ビッグスクーター

ファッション スズキバーグマン200！美車！L6！

スズキ バーグマン200 1.1万キロ L6 通勤 通学 ビッグスクーター - スズキ

バーグマン200/スズキの新車・中古バイクを関東から探す｜ウェビック バイク選び

スクーターは200ccがおすすめ？ スズキ『バーグマン200』が完全に“走りのバイク”状態で最高すぎた！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 試乗インプレ・レビュー 街乗り編】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

第6回 もしも…スズキ バーグマン200に乗れたなら?【まとめ編】 長期インプレ ビッグスクーターならバイクブロス

スズキ バーグマン200 配送 1.1万キロ L6 通勤 通学 ビッグスクーター

150ccのバイクより、スズキの200ccスクーター『バーグマン200』をおすすめしたくなる２つの〇〇とは？【SUZUKI BURGMAN200 試乗インプレ②】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

SUZUKI バーグマン 200 1.1万キロ 横浜市西区 実働 ビッグスクーター トップ

スズキ バーグマン200 1.1万キロ L6 通勤 通学 ビッグスクーター - スズキ